1 Une fois que l'air a pénétré dans la cabine de peinture, il doit être filtré de manière stricte pour éviter toute poussière.
2 Le flux d'air dans la cabine de pulvérisation doit s'écouler du plafond au sol dans le sens de la gravité. L'air est ensuite évacué du sol et filtré pour en faire un air plus pur.
Assurez-vous que l'air dans la cabine de pulvérisation doit être converti deux fois par minute. Par conséquent, le débit d’air intérieur doit être de 0,3 à 0,6 / s. Si le débit d'air est trop important, la perte de revêtement sera trop importante et l'état du revêtement sera médiocre. Si le débit d'air est trop faible, cela affectera l'évaporation normale du solvant.
4 pour avoir de bonnes conditions d'éclairage.
5 Assurez-vous qu'il n'y a pas de pression négative dans la cabine de peinture. Cela peut être réalisé en contrôlant la quantité d'admission et d'échappement, et la quantité d'air entrant dans la cabine de pulvérisation doit être légèrement supérieure à la quantité d'échappement.
6 Le bruit de fonctionnement de la cabine de peinture ne doit pas dépasser 85 dB.
7 doivent répondre aux exigences pertinentes définies par le service d'incendie.